Software de planificación de carga frente a Excel: cuándo deja de funcionar el método manual
El volumen total no demuestra que un envío quepa. La hoja de cálculo puede seguir siendo tu fuente de datos, mientras un plan de carga 3D permite revisar la colocación, las reglas de manipulación y las instrucciones para el almacén.
Muchos equipos logísticos empiezan con una hoja de cálculo. Ya forma parte de su trabajo y, durante un tiempo, parece responder a la pregunta principal: ¿cabrá el envío? Una columna de largos, otra de anchos, otra de altos, multiplicar, sumar y comparar con la capacidad cúbica del contenedor. El resultado queda por debajo del límite, se reserva el camión y se da por terminado el trabajo.
Después llega el camión y podrían quedarse dos palets en el muelle. Es un escenario ilustrativo de planificación, no un resultado comunicado por un cliente.
En esta guía
La trampa del volumen
Una hoja básica de CBM compara volúmenes. Un vehículo recibe formas. Son partes distintas del problema, y esa diferencia es donde puede fallar un método basado solo en volumen.
El volumen es una comprobación necesaria, pero no describe una distribución. Las cajas dejan huecos sobre las capas, junto a las paredes y alrededor de unidades que no se pueden girar. Incluso un total inferior al volumen interior del contenedor no demuestra que se puedan cerrar las puertas.
También puede pasar lo contrario: tras un problema anterior, el planificador añade margen y contrata otro vehículo sin probar una distribución real. Ambos errores pueden tener el mismo origen: la hoja nunca representó la geometría.
Empieza con dimensiones exteriores exactas. La guía de volumen de carga (en inglés) explica el cálculo CBM; el ejemplo de carga de contenedores muestra por qué volumen y colocación necesitan comprobaciones distintas.
Cuatro cosas que una hoja básica de volumen no muestra
1. Dónde va cada unidad
Una suma no indica si caben 132 cajas de seis tamaños en un remolque de 13,6 m. Esa pregunta ilustrativa requiere un modelo de colocación, un plano comprobado o un algoritmo adecuado: la respuesta depende de las posiciones y orientaciones.
2. Si se respetan las reglas de manipulación
La mercancía tiene límites de altura de apilado, peso encima y posición de transporte. Una hoja puede guardarlos en columnas, pero una fórmula básica de volumen no los aplica a la distribución. Comprueba qué restricciones representa tu método y contrasta el resultado con las necesidades reales.
3. Cómo se distribuye el peso
En carretera importa el peso total y lo que soporta cada eje. Dos cargas del mismo tonelaje pueden producir valores por eje diferentes según la posición de las unidades pesadas. Para calcularlo en una hoja hace falta un modelo independiente y validado de posiciones y geometría del vehículo.
4. Qué debe cargar primero el almacén
El volumen total es un número. El equipo también necesita un esquema: qué entra primero, qué va encima y dónde colocar las unidades pesadas. Para obtenerlo hace falta un plano, un patrón establecido o una herramienta de planificación espacial.
| Tarea | Lista básica de carga en Excel | Planificación de carga 3D |
|---|---|---|
| Dimensiones, cantidades y peso | Guardar filas y calcular totales. | Introducir o importar la misma lista comprobada. |
| Colocación | Añadir un plano o un modelo personalizado. | Revisar las posiciones en el espacio de carga. |
| Restricciones de la mercancía | Registrar reglas y comprobar la distribución por separado. | Configurar las reglas admitidas y comprobar el plan. |
| Entrega del plan al almacén | Preparar un esquema e instrucciones. | Revisar el informe disponible con el almacén. |
Excel permite crear modelos y planos personalizados. La comparación se refiere a una lista básica con el total CBM, no a todas las soluciones posibles en una hoja de cálculo.
Qué aspecto tienen las cifras de verdad
La demostración de CargoTetris que aparece debajo muestra 80,320 m³ de 86,632 m³ y 8,110 t frente a un límite de carga configurado de 18 t. Equivale aproximadamente al 93 % del volumen y al 45 % del límite de peso.
| Comprobación | Cálculo | Resultado |
|---|---|---|
| Volumen ocupado | 80,320 ÷ 86,632 × 100 | 92,71% |
| Peso de carga / límite configurado | 8,110 ÷ 18 × 100 | 45,06% |
| Eje delantero de la tractora / límite configurado | 6 476,82 ÷ 7 750 × 100 | 83,57% |
Una hoja que solo comprueba el tonelaje podría hacer parecer que queda mucha capacidad. El volumen y el valor del eje delantero describen aspectos distintos. Ningún porcentaje de utilización representa por sí solo el vehículo completo. Los límites configurados y las cargas calculadas deben contrastarse con el vehículo, la mercancía y los requisitos reales.
Conservar los datos que ya tienes
El esfuerzo de migración es una objeción habitual. Si tus listas ya están en hojas de cálculo, utiliza la plantilla de importación del producto: complétala con dimensiones, pesos y cantidades e importa los datos. Comprueba las filas importadas frente a la lista original antes de calcular.
CargoTetris ofrece vista 3D e informes PDF o Excel para la siguiente etapa del trabajo. Revisa el informe con el equipo de almacén. Confirma cualquier requisito especializado de importación o exportación antes de depender de él.
Cuándo la hoja de cálculo sigue siendo suficiente
Si envías cada semana un único producto, con cajas iguales, palets completos y el mismo contenedor, una hoja puede seguir siendo útil junto con un patrón de carga validado y repetible. Revisa el patrón al cambiar medidas, pesos, embalajes o equipo. El cálculo CBM (en inglés) cubre la comprobación del volumen.
Cuando la carga es mixta, cambian las restricciones de apilado o importa el reparto por ejes, una hoja basada solo en volumen deja de ser suficiente. La pregunta útil es si tu método completo representa esas restricciones.
Pruébalo con un envío real
La prueba justa utiliza tus propios datos. Toma el último envío planificado a mano, introdúcelo y compara el resultado con lo que realmente se cargó en el camión.
- Mantén la misma lista de entradaUtiliza dimensiones exteriores, cantidades, pesos y reglas de manipulación comprobados.
- Elige el espacio de carga realUtiliza las medidas del vehículo o contenedor de ese envío.
- Revisa la distribuciónComprueba cantidades colocadas, orientación y restricciones admitidas.
- Compara el proceso completoRegistra preparación, cálculo, correcciones y entrega del plan con ambos métodos.
Evalúa el plan con el equipo de carga. Una distribución geométrica no sustituye la comprobación de resistencia del embalaje, la sujeción ni las verificaciones que necesita el vehículo real.
Cómo se trabaja en CargoTetris
Demostración del producto en inglés: desde los datos de la mercancía hasta las instrucciones de carga. Duración: 7:52.
Empieza con tu propia lista de carga
Crea una cuenta, introduce un envío representativo y revisa el plan 3D con tu equipo.
Continúa para completar el registro en la aplicación.
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