ENTERPRISE
Cuando la planificación de carga deja de ser una persona frente a una pantalla y pasa a formar parte de cómo envía la empresa, construimos esa parte contigo. El pedido llega desde tu ERP, WMS o TMS, el plan de carga vuelve a él y nadie toca una hoja de cálculo.
Cuatro situaciones en las que los planes de nuestra página de precios dejan de ser suficientes.
SAP, Oracle, Dynamics o cualquier otro sistema donde viven tus pedidos. El pedido ya existe ahí, y alguien lo vuelve a teclear a mano en un planificador de carga. Enterprise conecta ambos: el pedido llega desde tu sistema y el plan vuelve a él.
Mercancías largas, pesadas o frágiles, con reglas que nadie ha escrito nunca: límites de apilado por SKU, zonas de temperatura, mercancías peligrosas, requisitos específicos de cada cliente. Llevamos esas reglas al algoritmo.
Un mismo envío transporta varios pedidos para varios destinatarios, así que el orden de carga determina el orden de descarga. El almacén recibe la instrucción en tu formato, no en el nuestro.
Carga mixta y no estándar por carretera, ferrocarril, mar y aire, donde más de diez personas en distintas sedes y turnos deben aplicar las mismas reglas de la misma manera cada vez.
API de planificación de carga
Se acabó la introducción manual de datos. Los datos de pedidos que ya tienen tu ERP, WMS o TMS pasan al sistema, el plan se calcula según tus reglas y el resultado vuelve a donde ya trabaja tu equipo.
Tu ERP, TMS o WMS tiene los datos del pedido: dimensiones, pesos, embalaje, destinos y secuencia de entrega. Los envía junto con los vehículos disponibles para el envío.
El algoritmo construye el plan según tus reglas, comprueba las cargas por eje y la distribución del peso, respeta los límites de apilado y el orden de descarga, y genera el esquema de carga en 3D.
Cuántos vehículos necesita realmente el envío y qué no cupo, el grado de llenado por volumen y por peso, las cargas por eje con resultado de aprobado o no aprobado, los documentos de carga y un enlace al plan 3D interactivo.
Envío, artículos, vehículos, restricciones
Plan creado y verificado según tus reglas
Plan, grado de llenado, comprobación de ejes, lo que no cupo
Instrucciones de carga en tu propio formato
Envío, artículos, vehículos, restricciones
Plan creado y verificado según tus reglas
Plan, grado de llenado, comprobación de ejes, lo que no cupo
Instrucciones de carga en tu propio formato
Una API JSON: tu sistema lanza un cálculo y recupera el plan, el resumen y los documentos. La vía más rápida cuando tu equipo puede abrir una conexión saliente.
La mayoría de los grandes entornos de TI ya tienen una. Nos situamos detrás de ella como cualquier otro servicio, y tus reglas sobre lo que puede salir del perímetro siguen vigentes.
Cuando la API está cerrada para nosotros, leemos la exportación que tu sistema ya genera y escribimos el plan de vuelta de la misma forma. Nada cambia dentro de tu sistema.
Compras lo pregunta antes que el cuestionario de seguridad, así que lo explicamos con palabras sencillas y no en un anexo.
Sus envíos, su maestro de artículos y cada plan calculado a partir de ellos siguen siendo de su propiedad. Nada de lo que nos envía se comparte con nadie más.
Envíos, su biblioteca de vehículos y el historial de cálculos, exportados sin pedirnos permiso.
Durante el análisis documentamos las reglas de carga que sigue su gente, que en la mayoría de las empresas solo existen en la cabeza de alguien. Ese documento es suyo y vale la pena tenerlo pase lo que pase después.
La pregunta casi se responde sola: los datos nunca salen de su infraestructura y la instancia sigue funcionando pase lo que pase entre nosotros.
Envíenos un ejemplo de exportación y las restricciones de su integración. Nuestro equipo revisará su documentación y le dirá cuál de las tres vías encaja, antes de que nadie firme nada.
Una vez establecida la conexión, nadie de su lado tiene que buscar una herramienta de planificación. Cada rol obtiene lo que necesita donde ya trabaja.
Abre un envío ya rellenado desde su sistema, cambia lo que haga falta y ejecuta el cálculo. El plan vuelve solo. Sin exportar, sin reescribir y sin una segunda herramienta que mantener sincronizada.
Recibe la instrucción de carga en su propio formato, en papel o en una tablet en el muelle, con la secuencia paso a paso. El patio carga según el plan en lugar de improvisar, y el conductor firma por un vehículo que está dentro de sus límites.
Ve el nivel de llenado y el número de vehículos por envío en el sistema desde el que ya informa. Cada cálculo queda en el historial, de modo que un plan que funcionó se puede encontrar y repetir en lugar de reinventarlo.
Esto es lo que una hoja de cálculo no puede hacer, y el motivo por el que un plan hecho a mano le cuesta un vehículo o una multa.
La mercancía de la última entrega entra primero. Nadie descarga tres palets para llegar al cuarto.
Cada plan se comprueba con los límites de eje de ese vehículo concreto y con la tolerancia alrededor del centro de gravedad.
Qué puede ir sobre qué, a qué altura, en qué sentido y qué categorías no deben compartir nunca un nivel.
La segregación que su equipo de cumplimiento definió una vez, aplicada a cada plan a partir de entonces sin que nadie tenga que recordarla.
Mercancía sobre palets y palets dentro del vehículo, en un solo cálculo en lugar de dos estimaciones separadas.
Algunas empresas quieren que sus planificadores vean CargoTetris. Otras, que no lo vea nadie. Tres niveles, y tú eliges hasta dónde llegar.
Instrucciones de carga, listas de embalaje e informes con tu diseño, con tu logotipo y en los idiomas en que trabajan tus centros. El almacén nunca ve un documento que parezca ajeno.
Tus colores, tu logotipo y tu propio dominio, para que los planificadores trabajen en algo que forma parte del resto de tus herramientas y no en un sitio de terceros.
Tus clientes planifican la carga sin salir de tu portal. El cálculo funciona detrás de tu interfaz y CargoTetris no se menciona en ningún momento.
Alojado y mantenido por nosotros. Nada que instalar, nada que tu equipo deba mantener.
Una instancia dedicada dentro de tu propia cuenta en la nube, para que los datos nunca salgan de tu entorno.
Se instala dentro de tu propia red, detrás de tu cortafuegos, para empresas cuyos datos no pueden salir de ella.
No se construye nada hasta que tengas por escrito el alcance, el precio y el calendario.
Reunión de arranque, requisitos y las reglas de carga que tu gente sigue hoy, puestas por escrito por primera vez.
Qué es posible, qué no, cuánto cuesta y cuánto tarda. Por escrito, antes de construir nada. Si no podemos hacerlo bien, lo decimos aquí y no tres meses después.
Reglas del algoritmo, documentos y conexión con tus sistemas, probados con tus propios envíos históricos.
Tus planificadores y el equipo de almacén empiezan a trabajar en el sistema con nosotros, antes de la puesta en marcha.
El cambio al sistema y, después, los ajustes a medida que cambian tus procesos.
Hisense procesa entre 50 y 70 cargas de camiones y contenedores al día. Los datos de envío de varios distribuidores llegaban en formatos diferentes, mientras que cada plan debía respetar las reglas de compatibilidad de las distintas categorías de electrodomésticos. Las diferencias en los datos de origen ralentizaban la planificación del transporte y aumentaban el riesgo de errores de carga.
Implementación: 3 meses
CargoTetris se adaptó a las reglas de planificación del transporte y a los requisitos de compatibilidad de productos de Hisense. Los datos de los envíos de los distribuidores se convirtieron a un formato estandarizado y el sistema se integró con la infraestructura informática de la empresa. CargoTetris generaba planes de carga siguiendo un conjunto único de reglas y transfería los resultados de los cálculos a los sistemas conectados.
Implementación: 3 meses
Midea necesitaba automatizar la carga de vehículos para distintas categorías de electrodomésticos. Cada plan debía cumplir las reglas de compatibilidad entre grupos de productos, evitar combinaciones que pudieran causar daños y tener en cuenta los requisitos de las rutas.
Implementación: 4 meses
CargoTetris se configuró con algoritmos personalizados de compatibilidad y colocación para distintas categorías de electrodomésticos. Durante el cálculo, el sistema excluía las combinaciones prohibidas y seleccionaba una posición adecuada para cada artículo. La integración mediante API con ERP y WMS automatizó el intercambio de datos de envíos y planes de carga. Los requisitos de las rutas se tenían en cuenta al formar cada carga.
Implementación: 4 meses
Saint-Gobain necesitaba optimizar la carga de distintos materiales de construcción al preparar los pedidos. Cada carga debía mantener una distribución equilibrada del peso, respetar los límites de carga por eje y aprovechar la capacidad disponible del vehículo.
Implementación: 5 meses
CargoTetris se configuró con algoritmos de carga para distintas categorías de materiales y se integró en el sistema de pedidos de la empresa. A medida que se añadían productos a un pedido, el sistema calculaba su colocación, la distribución del peso, las cargas por eje y la capacidad restante del vehículo. Los distribuidores podían ver qué productos adicionales se podían incluir manteniendo un plan de carga viable.
Implementación: 5 meses
EGGER necesitaba sincronizar la planificación de carga con su sistema de báscula. El proceso debía identificar cada vehículo entrante, determinar su tipo, dimensiones y capacidad, asignar los envíos correctos y aplicar reglas de carga específicas para cada producto en cinco plantas.
Implementación: 5 meses
CargoTetris se conectó a la infraestructura de básculas para vehículos mediante pasarelas de integración. El reconocimiento de matrículas identificaba los vehículos que llegaban y los vinculaba con los envíos planificados. Los algoritmos de carga personalizados tenían en cuenta el tipo y el peso de la mercancía, mientras que la lógica de rutas establecía las prioridades de carga en cinco plantas de producción.
Implementación: 5 meses
ROCKWOOL utilizaba reglas de carga específicas basadas en la experiencia de los planificadores de distintas instalaciones. Las reglas debían tener en cuenta la orientación, densidad, compresibilidad y geometría del producto, las restricciones de apilamiento y la protección contra el aplastamiento. Los distribuidores también necesitaban acceder a la misma lógica de cálculo al preparar los envíos.
Implementación: 5 meses
CargoTetris convirtió estas reglas operativas en algoritmos para cada grupo de productos. El sistema calculaba la colocación longitudinal o transversal, la posición horizontal, de canto o sobre el extremo, el diámetro interior, el grosor de las paredes y la compresibilidad. La carga en varios niveles permitía colocar palés sobre otros palés y mercancías sobre productos paletizados. El motor de cálculo se integró en el proceso de pedidos de los distribuidores.
Implementación: 5 meses
REHAU necesitaba optimizar cargas con distintos materiales de construcción. Cada plan debía evitar una distribución desigual del peso y la sobrecarga de los ejes, aprovechando al mismo tiempo la capacidad disponible del vehículo.
Implementación: 5 meses
CargoTetris se configuró con algoritmos de carga personalizados para distintas categorías de materiales y se integró en el sistema de pedidos de la empresa. Al preparar un pedido, el sistema calculaba la colocación de la mercancía, la distribución del peso, las cargas por eje y la capacidad restante del vehículo. Se podían incluir productos adicionales manteniendo un plan de carga viable.
Implementación: 5 meses
Una breve descripción de tu carga, tus vehículos y el sistema donde viven tus pedidos basta para una primera llamada. Si tu caso no es uno que podamos resolver bien, te lo diremos en esa llamada.
Hemos recibido tu solicitud y nos pondremos en contacto contigo en breve
