ENTERPRISE
Quando o planejamento de carga deixa de ser uma pessoa com uma tela e passa a fazer parte de como a empresa embarca, construímos essa parte com você. O pedido vem do seu ERP, WMS ou TMS, o plano de carga volta para ele e ninguém mexe em uma planilha.
Quatro situações em que os planos da nossa página de preços deixam de ser suficientes.
SAP, Oracle, Dynamics ou qualquer outro sistema onde vivem os seus pedidos. O pedido já existe lá, e alguém digita tudo de novo à mão em um planejador de carga. O Enterprise conecta os dois: o pedido vem do seu sistema e o plano volta para ele.
Cargas longas, pesadas ou frágeis, com regras que ninguém nunca escreveu: limites de empilhamento por SKU, zonas de temperatura, cargas perigosas, requisitos específicos de cada cliente. Colocamos essas regras no algoritmo.
Um embarque leva vários pedidos para vários destinatários, então a ordem de carregamento define a ordem de descarga. O armazém recebe a instrução no seu formato, não no nosso.
Cargas mistas e fora do padrão por rodovia, ferrovia, mar e ar, em que mais de dez pessoas, em diferentes unidades e turnos, precisam aplicar as mesmas regras da mesma forma todas as vezes.
API de planejamento de cargas
Chega de digitação manual de dados. Os dados dos pedidos que o seu ERP, WMS ou TMS já tem são enviados, o plano é calculado de acordo com as suas regras e o resultado volta para onde a sua equipe já trabalha.
O seu ERP, TMS ou WMS tem os dados do pedido: dimensões, pesos, embalagem, destinos e sequência de entrega. Ele os envia junto com os veículos disponíveis para a expedição.
O algoritmo constrói o plano de acordo com as suas regras, verifica as cargas por eixo e a distribuição do peso, respeita os limites de empilhamento e a ordem de descarga, e gera o layout da carga em 3D.
Quantos veículos a expedição realmente precisa e o que não coube, a taxa de ocupação por volume e por peso, as cargas por eixo com resultado de aprovado ou reprovado, os documentos de carga e um link para o plano 3D interativo.
Expedição, itens, veículos, restrições
Plano criado e verificado de acordo com as suas regras
Plano, taxa de ocupação, verificação de eixos, o que não coube
Instruções de carga no seu próprio formato
Expedição, itens, veículos, restrições
Plano criado e verificado de acordo com as suas regras
Plano, taxa de ocupação, verificação de eixos, o que não coube
Instruções de carga no seu próprio formato
Uma API JSON: o seu sistema inicia um cálculo e recebe de volta o plano, o resumo e os documentos. O caminho mais rápido quando a sua equipe pode abrir uma conexão de saída.
A maioria dos grandes ambientes de TI já tem uma. Ficamos por trás dela como qualquer outro serviço, e as suas regras sobre o que pode sair do perímetro continuam em vigor.
Quando a API está fechada para nós, lemos a exportação que o seu sistema já produz e escrevemos o plano de volta da mesma forma. Nada muda dentro do seu sistema.
O setor de compras pergunta isso antes do questionário de segurança, então aqui está em palavras simples e não em um anexo.
Suas remessas, seu cadastro de itens e cada plano calculado a partir deles continuam sendo de sua propriedade. Nada do que você nos envia é compartilhado com mais ninguém.
Remessas, sua biblioteca de veículos e o histórico de cálculos, exportados sem pedir nossa permissão.
Durante a análise registramos as regras de carregamento que suas equipes seguem e que, na maioria das empresas, existem apenas na cabeça de alguém. Esse documento é seu e vale a pena tê-lo aconteça o que acontecer.
A pergunta quase se responde sozinha: os dados nunca saem da sua infraestrutura e a instância continua funcionando aconteça o que acontecer entre nós.
Envie-nos um exemplo de exportação e as restrições da sua integração. Nossa equipe vai analisar sua documentação e dizer qual das três vias se encaixa, antes que alguém assine qualquer coisa.
Com a conexão estabelecida, ninguém do seu lado precisa procurar uma ferramenta de planejamento. Cada função recebe o que precisa onde já trabalha.
Abre uma remessa já preenchida a partir do seu sistema, altera o que for preciso e executa o cálculo. O plano volta sozinho. Sem exportar, sem digitar de novo e sem uma segunda ferramenta para manter sincronizada.
Recebe a instrução de carregamento no seu próprio formato, em papel ou em um tablet na doca, com a sequência passo a passo. O pátio carrega de acordo com o plano em vez de improvisar, e o motorista assina por um veículo que está dentro dos seus limites.
Vê a taxa de ocupação e o número de veículos por remessa no sistema em que já reporta. Cada cálculo fica no histórico, então um plano que funcionou pode ser encontrado e repetido em vez de reinventado.
Esta é a parte que uma planilha não consegue fazer, e o motivo pelo qual um plano feito à mão custa a você um veículo ou uma multa.
A carga da última entrega entra primeiro. Ninguém descarrega três paletes para chegar à quarta.
Cada plano é verificado conforme os limites de eixo desse veículo específico e a tolerância em torno do centro de gravidade.
O que pode ficar sobre o quê, a que altura, com que lado para cima e quais categorias nunca podem dividir um nível.
A segregação que sua equipe de conformidade definiu uma vez, aplicada a cada plano daí em diante sem que ninguém precise lembrar dela.
Carga em paletes, paletes no veículo, em um único cálculo em vez de duas estimativas separadas.
Algumas empresas querem que seus planejadores vejam o CargoTetris. Outras querem que ninguém o veja. Três níveis, e você escolhe até onde ir.
Instruções de carregamento, listas de embalagem e relatórios com o seu layout, com o seu logotipo e nos idiomas em que as suas unidades trabalham. O armazém nunca vê um documento que pareça estranho.
Suas cores, seu logotipo e seu próprio domínio, para que os planejadores trabalhem em algo que faz parte do restante das suas ferramentas, e não em um site de terceiros.
Seus clientes planejam a carga sem sair do seu portal. O cálculo roda por trás da sua interface e o CargoTetris nunca é citado para eles.
Hospedado e mantido por nós. Nada para instalar, nada para sua equipe manter.
Uma instância dedicada dentro da sua própria conta de nuvem, para que os dados nunca saiam do seu ambiente.
Instalado dentro da sua própria rede, atrás do seu firewall, para empresas cujos dados não podem sair dela.
Nada é construído antes de você ter por escrito o escopo, o preço e o cronograma.
Reunião inicial, requisitos e as regras de carregamento que sua equipe segue hoje, colocadas no papel pela primeira vez.
O que é possível, o que não é, quanto custa e quanto tempo leva. Por escrito, antes de construir qualquer coisa. Se não conseguirmos fazer bem, dizemos aqui e não três meses depois.
Regras do algoritmo, documentos e conexão com seus sistemas, testados com suas próprias remessas históricas.
Seus planejadores e a equipe do armazém começam a trabalhar no sistema com a gente, antes da entrada em produção.
A virada para o sistema e, depois, os ajustes conforme seus processos mudam.
A Hisense processa de 50 a 70 cargas de caminhões e contêineres por dia. Os dados de remessa de vários distribuidores chegavam em formatos diferentes, enquanto cada plano precisava seguir regras de compatibilidade para diferentes categorias de eletrodomésticos. As diferenças nos dados de origem atrasavam o planejamento do transporte e aumentavam o risco de erros de carregamento.
Implementação: 3 meses
O CargoTetris foi adaptado às regras de planejamento de transporte da Hisense e aos requisitos de compatibilidade dos produtos. Os dados de envio dos distribuidores foram convertidos para um formato padronizado, e o sistema foi integrado à infraestrutura de TI da empresa. O CargoTetris gerava planos de carga seguindo um conjunto único de regras e transmitia os resultados dos cálculos aos sistemas conectados.
Implementação: 3 meses
A Midea precisava automatizar o carregamento de veículos para diferentes categorias de eletrodomésticos. Cada plano precisava cumprir as regras de compatibilidade entre grupos de produtos, evitar combinações que pudessem causar danos e considerar os requisitos de roteirização.
Implementação: 4 meses
O CargoTetris foi configurado com algoritmos personalizados de compatibilidade e posicionamento para diferentes categorias de eletrodomésticos. Durante o cálculo, o sistema excluía combinações proibidas e selecionava uma posição adequada para cada item. A integração via API com ERP e WMS automatizou a troca de dados de envio e planos de carga. Os requisitos de roteirização eram considerados na formação de cada carga.
Implementação: 4 meses
A Saint-Gobain precisava otimizar o carregamento de diferentes materiais de construção durante a preparação dos pedidos. Cada carga precisava manter uma distribuição equilibrada do peso, respeitar os limites de carga por eixo e utilizar a capacidade disponível do veículo.
Implementação: 5 meses
O CargoTetris foi configurado com algoritmos de carga para diferentes categorias de materiais e integrado ao sistema de pedidos da empresa. À medida que produtos eram adicionados a um pedido, o sistema calculava seu posicionamento, a distribuição de peso, as cargas por eixo e a capacidade restante do veículo. Os distribuidores podiam ver quais produtos adicionais poderiam ser incluídos mantendo um plano de carga viável.
Implementação: 5 meses
A EGGER precisava sincronizar o planejamento do carregamento com seu sistema de pesagem. O processo precisava identificar cada veículo que chegava, determinar seu tipo, dimensões e capacidade, atribuir as remessas corretas e aplicar regras de carregamento específicas dos produtos em cinco fábricas.
Implementação: 5 meses
O CargoTetris foi conectado à infraestrutura de balanças rodoviárias por meio de gateways de integração. O reconhecimento de placas identificava os veículos na chegada e os vinculava aos envios planejados. Os algoritmos de carga personalizados consideravam o tipo e o peso da mercadoria, enquanto a lógica de roteirização definia as prioridades de carga em cinco unidades de produção.
Implementação: 5 meses
A ROCKWOOL usava regras de carregamento específicas dos produtos, baseadas na experiência dos planejadores de diferentes instalações. As regras precisavam considerar a orientação, densidade, compressibilidade e geometria dos produtos, as restrições de empilhamento e a proteção contra esmagamento. Os distribuidores também precisavam acessar a mesma lógica de cálculo ao preparar as remessas.
Implementação: 5 meses
O CargoTetris converteu essas regras operacionais em algoritmos para cada grupo de produtos. O sistema calculava a colocação longitudinal ou transversal, o posicionamento horizontal, de lado ou de topo, o diâmetro interno, a espessura das paredes e a compressibilidade. A carga em vários níveis permitia colocar paletes sobre paletes e mercadorias sobre produtos paletizados. O mecanismo de cálculo foi integrado ao processo de pedidos dos distribuidores.
Implementação: 5 meses
A REHAU precisava otimizar cargas com diferentes materiais de construção. Cada plano precisava evitar a distribuição desigual do peso e a sobrecarga dos eixos, ao mesmo tempo em que utilizava a capacidade disponível do veículo.
Implementação: 5 meses
O CargoTetris foi configurado com algoritmos de carga personalizados para diferentes categorias de materiais e integrado ao sistema de pedidos da empresa. Durante a preparação de um pedido, o sistema calculava o posicionamento da mercadoria, a distribuição de peso, as cargas por eixo e a capacidade restante do veículo. Era possível incluir produtos adicionais mantendo um plano de carga viável.
Implementação: 5 meses
Uma breve descrição da sua carga, dos seus veículos e do sistema onde ficam os seus pedidos é suficiente para uma primeira ligação. Se o seu caso não for um que possamos atender bem, diremos isso nessa ligação.
Recebemos sua solicitação e entraremos em contato em breve
